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【百姓故事】交警“支持哥”见证城市交通发展
2018年07月17日 12:25  

   李伟是乌鲁木齐市公安局交警支队宣传科的一名民警。在他近40年的从警生涯里,见证了我市从十几万车到一百多万辆车,从手动交通信号灯到智能化交通管理平台,从只有几条公交线路到四通八达的路网建设......首府交通40年的发展让市民出行越发便利。请听记者宋春雪采制的专稿《交警“支持哥”见证城市交通发展》

   【咱们创造一个良好、畅通、和谐、安全、有序的交通环境需要每一个市民共同的支持。】不少经常收听广播的首府驾驶员对这个声音并不陌生,他被大伙亲切的称之为“支持哥”李伟。李伟是市公安局交警支队宣传科的一名民警,从20岁穿上警服,今年已是他从警的第37个年头了。

       1981年,20岁的李伟正式成为一名交通警察,当时位于红旗路的办公点叫做乌鲁木齐市公安局交通大队。那些年,路上没有什么私家车,公交车线路也是屈指可数,李伟说【那个时车辆比较少,主要分布在天山区、沙区、新市区、水区。固定岗在每一个路口设置有岗楼,南北走向车来了,就给个信号灯。1是南北走向,7是东西走向。那时候车少到什么程度呢?南北走向来个车,扳到7了,我到门市部里泡杯开水,聊会儿天,我再回来还没有车。那个时候事故民警要骑自行车或者步行,事故非常非常的少,很单调的两种工作模式。】

       到了90年代,我市汽车保有量明显增加,作为中心城区的天山区、沙依巴克区,已经启用自动信号灯,交警队也正式开始按辖区划分大队,李伟也作为一名骑摩托车执勤交警,被分到了沙区交警大队【到90年代初期,车辆就增加了。出租车已经大量的出现了,中巴车已经踏上历史的舞台,地平线,皇冠。当时候说的坐的皇冠车,就不得了了。我们整个交警支队已经变为交通处了,对一些重点的违法行为我们要进行查处,道路上在增加了很多红绿灯。】

      李伟说,随着人们生活水平的提高,进入2000年,首府的汽车保有量也达到了10万辆左右,疏堵保畅成为了交警要面对的一个主要问题【2000年到2018年是车辆突飞猛进非常的高峰期。截止到现在100多万辆。现在半夜两点钟还是车水马龙的,交警的警务模式,昼夜都有人。】

      而在同一时期,首府市区交通路网飞速发展,从起初的仅有一条河滩快速路,发展到城市快速交通路网,实现了过境车辆的快速到达。李伟【路网结构也增加很多。比如田字型一期道路、二期道路、阿勒泰路的全程高架,对乌鲁木齐城区连接天山区、沙区、新市区、水区,包括头屯河区南郊。绕城高速,一环二环,观园路东延,城市变大了。】

     今年,首府机动车保有量突破百万大关达到107万辆,不仅车流量在增加,首府科技强警的步伐也在快速迈进。在李伟看来,作为一名交警,与时俱进同样必不可少【随着现在高科技的发展,一定需要高科技管理。比如违章的甄别,事故的处理,警力快速到达现场进行处理、疏导,交警要有很好的知识的学习,完善以后对排堵保畅、违章抓拍、秩序管理通过智能化保证整个城市一百多辆机动车的出行的通畅起到重要作用,创造一个良好、畅通、和谐、安全、有序的交通环境。】

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