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【数说咱们的40年】数说改革开放四十年之行
2018年12月18日 20:24  
    我是记者宋春雪,俗话说“交通兴,百业旺”,改革开放四十年来,乌鲁木齐交通运输业取得了长足发展,曾几何时人们印象中的边城古道,已经快步走在建设 “一带一路”核心区交通枢纽中心、商贸物流中心的路上。来自国家统计局乌鲁木齐调查队数据显示,乌鲁木齐城市道路长度由1978年的170公里增加到如今的2304公里。每万人拥有公共汽车也从1978年的2.38标台增长到如今的17.03标台。市民出行更加快捷方便。
    今年34岁的市民王芳家住天山区,上班的地方在开发区(头屯河区)附近,每天上班她开车通过河滩快速路走克南高架桥,不到半个小时就到了工作单位:“我住在新华南路,现在上班的地方在玄武湖路。记得上学时候觉得过了友好路就很远了,我们单位这从来没来过。现在出行便捷了,生活半径变大了很多。”目前乌鲁木齐的外环路、东绕城路、再加上正在紧锣密鼓建设的东二环。可以说,我们离那首《五环之歌》只差两环了。

    除了出行半径的增大,市民出行的灵活度也大大增强。我市最早出现出租车是在1976年,当时仅有十几辆带车篷的三轮摩托,而在2017年我市出租汽车已经增长到1.3万辆。今年43岁的吕女士说,自己小时候上学都是步行,而现在自己上高中的孩子每天早晨都会乘坐快捷的BRT去上学:“记得我小时候出门走路还是比较多,等公交车要等很久,而且人很多。那会儿坐公交车都是大通道的那种车,现在路上跑的都有新能源公交车,坐起来又舒服又环保。”

    除此之外,公路、火车、飞机出行的快速发展也让市民更加能够体会到“行者无疆”。1998年第一条高速公路吐乌大高等级公路建成通车。40年间,新疆铁路里程从1978年的1030公里增加到了2017年底的6244多公里,地图上的铁路线从“一”字变成了纵横交错的网络。2017年乌鲁齐国际机场旅客吞吐量突破2000万人次,民航新疆管理局运输处处长李俊艳:“目前支线之间的互通航线已经达到了31条,乌鲁木齐直飞疆内的航线也有15条,支线不经过乌鲁木齐直飞内地有20条,方便和游客到新疆来游玩。支线直飞疆外内地的城市,我们目前经停乌鲁木齐也达到了48条。在疆内包括内地我们织了一个航空网。”

    本台记者宋春雪报道
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